Projekti aloitettiin hankkimalla kori auto saksata, jonka meidän oma tiimijäsenemme Fagerströmin Mika hankki. Auto oli päällepäin niin hyvän näköinen että oikein harmitti alkaa purkamaan sitä, no menoks vaan.

Konehuone näytti myös hyvältä.

Aikamme aherrettua alkoi johtosarja johtoineen lähteä irti. Auton purkuun oli aikaa tasan 48h. No eihän siinä muu auttannut kun pistää kädet heilumaan ja saatiinhan se sitten purettua ja pakattua trailerille ja vietyä siitä sitten vesipuhallukseen.

Vesipuhalluksen ja kaarien asennuksen jälkeen auto kävi maalauksessa sisätilojen, pohjan, konehuoneen ja takakontin osalta. Päältäpäin auton maalipinta oli niin hyvä ja kaiken kaikkiaan kori oli todella ehjä joten sitä ei päältä maalattu lainkaan. Vesipesun ja maalauksen väliin mahtuu satoja työtunteja ja lukemattomia unettomia öitä.

Valkoista.

Kiva oli laittamaan osia kiinni puhtaaseen pintaan. Kaikki osat pestiin ja huonokuntoisimmat osat hiekkapuhallutetiin ja maalattiin. Todella paljon uutta osaa iskettiin myös koriin kiinni.

Takakonttiinkin on saatu täytettä.

Konehuoneeseen on saatu Forssan tehokannen kasaama kone jossa ei käytännössä yhtään vanhaa osaa eli lähes kaikki osat uusittiin 240 000km ajettuun koneeseen.

Sähköt koriin ja sulakkeita testaamaan :)

Kori saatu sen verran nippuun että saatiin se pihalle tuulettumaan.

Nimet jo lasissa ja auto teipissä loput näkee radalla!